Paraguay se hará cargo del puente en Pozo Hondo y gestionará fondos externos ante la falta de apoyo desde Argentina
La iniciativa forma parte del esquema del Corredor Bioceánico, considerado estratégico para el transporte de mercancías entre el Atlántico y el Pacífico. En ese marco, el gobierno paraguayo ya comenzó gestiones para asegurar el financiamiento necesario, con la mirada puesta en el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM).
El proyecto cobra especial relevancia en un contexto donde del lado argentino no se registran avances concretos ni definiciones claras en torno a la obra, lo que genera un contraste en la dinámica de gestión entre ambos países. Mientras Paraguay busca alternativas de financiamiento y acelera las gestiones, la infraestructura actual sigue presentando limitaciones para el tránsito, especialmente de cargas pesadas.
Actualmente, el cruce en esa zona resulta insuficiente para acompañar el crecimiento del intercambio comercial, lo que impacta directamente en la competitividad regional. En ese sentido, el nuevo puente aparece como una pieza fundamental para mejorar la circulación, reducir costos logísticos y favorecer la integración fronteriza.
Además del impacto económico, la obra también es vista como un factor clave para el desarrollo de las comunidades del Chaco paraguayo, que podrían beneficiarse con mayor conectividad, movimiento comercial y oportunidades de crecimiento.
En este escenario, la decisión de Paraguay de avanzar con el proyecto y buscar financiamiento internacional vuelve a poner en agenda el debate sobre la inversión en infraestructura estratégica en la región y el rol que juega cada país en los procesos de integración.
