El fallo de primera instancia fue favorable al Estado provincial, luego de que el legislador no cumpliera con el pago de una sanción administrativa que había sido aplicada por el Ministerio de la Producción y Ambiente tras detectarse una infracción vinculada a la normativa ambiental.

Durante el proceso judicial, la defensa del senador intentó evitar la sanción con distintos argumentos, entre ellos la invocación de inmunidad parlamentaria, además de planteos sobre la legitimidad del proceso y la constitucionalidad de la norma aplicada. Sin embargo, todos esos recursos fueron rechazados por la Justicia.

Desde la Fiscalía de Estado explicaron que los fueros parlamentarios no pueden utilizarse para evitar el pago de deudas o multas, ya que solo protegen la libertad de expresión de los legisladores en el ejercicio de sus funciones.

La causa se originó cuando el legislador, también productor agropecuario, no abonó la multa administrativa que le había sido impuesta tras comprobarse el desmonte irregular. Ante esa situación, el Estado provincial inició la ejecución judicial para exigir el cumplimiento de la sanción.

El fallo todavía podría ser apelado por la defensa del senador, aunque desde la provincia aseguraron que defenderán la decisión judicial en las próximas instancias del proceso.

La resolución vuelve a poner en debate el discurso público de algunos dirigentes políticos que se presentan como defensores de la transparencia y la legalidad, pero que terminan enfrentando condenas judiciales por infracciones graves vinculadas al ambiente y al uso de los recursos naturales.

De acuerdo con lo informado oficialmente, la Policía demoró a un menor y a su padre luego de que se produjeran ataques con piedras durante un momento de tensión que se registraba en el barrio.

Según el parte policial, los incidentes se habrían originado cuando algunas personas comenzaron a arrojar piedras en medio de una situación conflictiva que estaba siendo presenciada por varios vecinos.

Sin embargo, tras el episodio comenzaron a circular diferentes versiones que ponen en duda algunos aspectos del relato oficial.

Por un lado, vecinos del barrio aseguran que el clima de tensión se generó en medio de discusiones y acusaciones cruzadas entre distintos grupos del lugar. Algunos sostienen que las agresiones fueron reales y que hubo momentos de violencia que justificaron la intervención policial.

Pero otros plantean que lo ocurrido fue exagerado o que el contexto del conflicto no fue explicado de manera completa, lo que deja interrogantes sobre cómo se desarrollaron realmente los hechos.

A esto se suma otra cuestión que genera debate: la rapidez y el alcance de la intervención policial. Mientras algunos vecinos consideran que la presencia de los efectivos fue necesaria para evitar que la situación se agravara, otros se preguntan si el procedimiento fue proporcional o si se actuó basándose en una versión parcial de lo ocurrido.

El resultado final fue la demora de un menor y de su padre, señalados como presuntos responsables de arrojar piedras durante el episodio.

Pero más allá de las detenciones, el caso deja una discusión abierta en el barrio:

¿Se trató de un hecho de violencia aislado protagonizado por algunos vecinos o de un conflicto mayor que no fue explicado del todo?

Y otra pregunta que empieza a circular entre quienes siguieron el episodio:

¿Qué pasó realmente en el Lote 111 y quién está diciendo toda la verdad?

En el centro-oeste de la provincia de Formosa, miles de vecinos enfrentan diariamente una dificultad que afecta su vida cotidiana: la falta de un sistema de transporte público que conecte de manera regular y segura a las localidades de la región.

Las ciudades de Las Lomitas, Pozo del Tigre, Estanislao del Campo e Ibarreta, ubicadas sobre la Ruta Nacional 81, junto con los pueblos de Zalazar, Lugones y San Martín 2, sobre la Ruta Nacional 86, funcionan en la práctica como una misma región social, económica y administrativa.

En este territorio viven aproximadamente 50.000 personas, muchas de las cuales necesitan trasladarse con frecuencia entre estas localidades para realizar trámites en ANSES, PAMI, bancos, tribunales, hospitales, escuelas o lugares de trabajo.

Sin embargo, actualmente no existe un servicio de transporte público regional que garantice esos traslados.

Ante esta situación, muchas personas deben recurrir a autos particulares o remises informales, en algunos casos sin habilitación ni controles, pagando costos que oscilan entre 20.000 y 60.000 pesos por viaje, una cifra elevada para jubilados, trabajadores y familias de la zona.

La problemática resulta aún más llamativa si se tiene en cuenta que en la región funcionan cuatro intendencias, una comisión de fomento y una delegación vecinal, es decir, seis administraciones públicas, sin que hasta el momento se haya impulsado una solución integral al transporte regional.

Frente a este escenario, el doctor Mario Egidio Portillo propuso abrir el debate público e impulsar la creación de un Sistema Regional de Transporte del Centro-Oeste, que permita conectar de forma regular las localidades de Las Lomitas, Pozo del Tigre, Estanislao del Campo e Ibarreta, e integrar también a los pueblos de la Ruta Nacional 86: Zalazar, Lugones y San Martín 2.

La iniciativa contempla la implementación de un corredor regional de transporte con minibuses habilitados, horarios previsibles, tarifas accesibles y paradas señalizadas, con el objetivo de facilitar el traslado seguro y económico de los vecinos.

Según Portillo, “no se trata de una obra imposible ni de una inversión inalcanzable. Se trata de organización, decisión política y trabajo conjunto entre municipios y provincia”.

“El transporte regional no es un lujo. Es una herramienta básica para que la gente pueda trabajar, estudiar, atender su salud o cobrar una jubilación sin tener que gastar una fortuna en trasladarse”, señaló.

La propuesta busca instalar el tema en la agenda pública y promover un debate sobre la necesidad de integrar a los pueblos del centro-oeste formoseño mediante un sistema de transporte accesible, seguro y regular.

“Cuando una región no tiene transporte, también se limita su desarrollo. Conectar nuestros pueblos es una forma concreta de mejorar la vida de la gente”, concluyó Portillo.

La Asociación del Fútbol Argentino dio un paso hacia la digitalización del deporte con el lanzamiento de LPF Play, una plataforma de streaming que permitirá ver partidos y contenidos del fútbol argentino sin costo desde distintos dispositivos.

La iniciativa busca ampliar el acceso a torneos que históricamente tuvieron menor presencia en televisión, especialmente en las categorías del ascenso y en las divisiones formativas. A través del nuevo sistema, los usuarios podrán seguir encuentros en vivo, repeticiones y contenidos relacionados con el fútbol nacional.

Entre las competencias que se transmiten en la plataforma se encuentran la Primera Nacional, la Primera B, la Primera C, torneos juveniles, el fútbol femenino y el futsal, además de programas y material audiovisual vinculado al fútbol argentino.

El acceso es sencillo: la aplicación puede descargarse en teléfonos móviles desde las tiendas de Android o iOS, o también utilizarse desde computadoras y televisores inteligentes mediante internet. Una vez instalada, los usuarios solo deben registrarse con un correo electrónico para comenzar a ver los contenidos disponibles.

Con esta herramienta, el fútbol argentino apuesta a federalizar las transmisiones y dar mayor visibilidad a clubes y torneos de todo el país, permitiendo que más hinchas puedan seguir a sus equipos desde cualquier lugar.

La plataforma ya comenzó a sumar miles de usuarios y se espera que continúe ampliando su oferta de partidos y contenidos en los próximos meses, en un intento por modernizar la forma en que se consume el fútbol local. 

En Formosa, la motocicleta se consolidó en los últimos años como una de las principales alternativas de movilidad para miles de personas. Su menor costo frente a otros vehículos y las facilidades de financiación hicieron que su presencia en las calles crezca de manera sostenida.

Sin embargo, detrás de ese aumento también comenzó a aparecer un problema que preocupa al sector comercial: cada vez más compradores tienen dificultades para pagar las cuotas de los planes de financiación.

De acuerdo con referentes del rubro, la morosidad en el pago de motocicletas financiadas ya se ubica entre el 24% y el 25%, un indicador que refleja las dificultades económicas que atraviesan muchos hogares.

En diálogo con “Formosa Mi Ciudad” de FM Espacios 92.5, el secretario de la Cámara de Industria y Comercio de Formosa, Freddy Vera, explicó que el fenómeno no es exclusivo del rubro de las motos, sino que también comienza a observarse en otros sectores del consumo.

El dirigente señaló que históricamente la motocicleta era uno de los productos con menor nivel de mora dentro del comercio local.
“La moto siempre fue el producto que menos morosidad tenía. La gente compraba y pagaba sin problemas, pero hoy la situación cambió”, afirmó.

A pesar de este escenario, las ventas continúan siendo importantes. El modelo más elegido sigue siendo la motocicleta de 110 cc, que representa cerca del 90% del mercado, principalmente por su bajo consumo y su utilidad para el traslado diario.

Actualmente, el precio de estos vehículos ronda entre 1,9 y 2 millones de pesos, incluyendo patentamiento y casco, lo que los convierte en una opción más accesible frente a otros medios de transporte.

Desde el sector explican que el aumento de la morosidad no responde a una falta de voluntad de pago, sino a las dificultades económicas que enfrentan muchas familias. En un contexto de ajustes y pérdida del poder adquisitivo, muchos hogares priorizan gastos básicos antes que las cuotas del rodado.

Así, el mercado de motocicletas muestra una realidad contradictoria: hay cada vez más motos circulando en la provincia, pero también más compradores que no logran sostener los pagos.

La Municipalidad de Formosa abrió la inscripción para participar de la 34° edición de la Travesía Náutica Fundación de la Ciudad de Formosa, una de las actividades deportivas y turísticas más tradicionales del norte argentino. El evento se desarrollará del 3 al 8 de abril y este año coincidirá con Semana Santa, lo que genera mayores expectativas de participación de deportistas de todo el país y de Paraguay.

El director de Deportes de la Municipalidad, Guillermo Ovelar, explicó que la actividad comenzará el 3 de abril con el parque cerrado en el patio de la Intendencia, donde se expondrán las embarcaciones participantes.

“A partir del 4 de abril a la siesta partiríamos rumbo al primer destino que es Monte Lindo, donde se realizará el primer campamento. Luego, el 5 de abril a las 7 de la mañana comienza formalmente la travesía”, detalló.

Durante tres días y medio, los palistas recorrerán un trayecto que incluirá el riacho Monte Lindo, Colonia Dalmacia, Villa Oliva en Paraguay, Boca Riacho Pilagá, hasta arribar finalmente el 8 de abril al puerto de la ciudad de Formosa. El recorrido emula cada año la histórica ruta del comandante Luis Jorge Fontana.

En total serán 158 kilómetros de travesía, con jornadas de remo de aproximadamente ocho horas y media por día y cuatro noches de campamento, atravesando distintos paisajes naturales de la región.

Desde la organización destacaron que uno de los grandes atractivos del evento es el contacto directo con la naturaleza. “La travesía tiene muchas virtudes: flora, fauna, avistaje de aves, senderismo y campamento. Es una experiencia única que además permite mostrar el potencial turístico de Formosa”, señaló Ovelar.

La actividad está destinada a personas mayores de 18 años con nivel de remo intermedio o avanzado, debido a las exigencias del recorrido. En la edición pasada participaron más de 80 remeros, y para este año se espera superar esa cifra.

Las inscripciones ya se encuentran abiertas a través de un formulario online disponible en las redes sociales de la Subsecretaría de Deporte, Cultura y Turismo y en la página oficial de la Municipalidad.

Con 34 ediciones consecutivas, la Travesía Náutica se consolidó como uno de los eventos deportivos más importantes de la región, convocando cada año a participantes de Formosa, Buenos Aires, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Misiones, Tucumán y Paraguay.

En esta primera etapa, la inmunización está dirigida principalmente al personal de salud, mujeres embarazadas, puérperas y niños de entre seis meses y tres años, considerados grupos con mayor riesgo frente a las enfermedades respiratorias estacionales.

Las autoridades sanitarias destacaron que la vacunación durante el embarazo cumple un rol clave, ya que además de proteger a la madre permite transferir anticuerpos al bebé, brindándole defensa frente al virus durante los primeros meses de vida, hasta que pueda recibir su propia dosis.

Para el inicio de la campaña se distribuyó un primer lote de aproximadamente 12.000 dosis, enviadas al sistema sanitario provincial y posteriormente repartidas en los vacunatorios mediante un operativo logístico que garantizó la cadena de frío.

Según se informó, a medida que arriben nuevas partidas de vacunas se irán incorporando otros sectores de la población priorizados, entre ellos personas mayores de 65 años y ciudadanos de entre 3 y 64 años que presenten factores de riesgo.

Desde el sistema de salud provincial recomiendan a quienes integran los grupos priorizados acercarse al vacunatorio más cercano con su carnet de vacunación, con el objetivo de completar el esquema correspondiente y fortalecer la prevención ante la temporada invernal. 

El aumento está vinculado principalmente a la reducción de subsidios dispuesta por la Secretaría de Energía de la Nación, que modificó el esquema de asistencia estatal al consumo eléctrico. Como consecuencia, una mayor parte del costo de generación de la energía comenzó a trasladarse directamente a las tarifas que pagan los usuarios.

En paralelo, también se modificó el volumen de consumo eléctrico que recibe subsidios para determinados hogares. El bloque subsidiado que alcanzaba a unos 550 kilovatios hora mensuales se redujo a 150 kWh, lo que implica una disminución de más del 70% del consumo con tarifa subsidiada.

De acuerdo con estimaciones del sector, estos cambios podrían traducirse en incrementos cercanos al 166% en las facturas eléctricas para algunos usuarios, dependiendo del nivel de consumo de cada hogar.

En este contexto, las distribuidoras de energía del nordeste argentino plantearon la necesidad de revisar el esquema vigente y solicitaron a la Secretaría de Energía que se reconsidere el nivel de consumo subsidiado para las provincias de la región, argumentando el fuerte impacto que los aumentos podrían tener en los hogares.

El precio de la generación eléctrica, el transporte y el esquema de subsidios son definidos por el Gobierno nacional, mientras que las empresas distribuidoras solo aplican esos valores en la facturación del servicio. 

La iniciativa apunta a fortalecer la formación del personal municipal y, al mismo tiempo, generar mayor conciencia en la comunidad sobre la importancia del cumplimiento de los tributos municipales, fundamentales para sostener y mejorar los servicios que se brindan en la ciudad.

Según se informó, el acuerdo permitirá desarrollar capacitaciones específicas en materia tributaria destinadas principalmente a trabajadores del área de ingresos municipales, con el acompañamiento de docentes de la casa de altos estudios vinculados a las carreras de Abogacía y Contador Público.

Desde el municipio explicaron que este tipo de acciones también buscan acercar información clara al vecino, para que cada ciudadano pueda comprender cómo los tributos municipales se transforman en obras, servicios y mejoras en los barrios.

En ese sentido, remarcaron que fortalecer la cultura tributaria no solo implica mejorar los mecanismos administrativos, sino también construir un vínculo más cercano entre el Estado municipal y la comunidad, promoviendo una mayor participación y responsabilidad ciudadana.

La propuesta forma parte de una política orientada a modernizar la gestión municipal y consolidar herramientas que permitan una administración más eficiente y transparente en beneficio de todos los formoseños.